Le PARTIau SERVICE du CITOYEN est un parti politique municipal créé en janvier 2006 par des citoyennes et des citoyens lavallois avec à sa tête Robert Bordeleau.

Robert Bordeleau est un homme d’affaires Lavallois. Il travaille comme consultant en commerce international depuis environ 20 ans. Il est né à Laval-des-Rapides en 1958. Il est le 4e d’une famille de 5 enfants. Lui-même, père de 2 garçons, il a le sens de la famille et des responsabilités.

Issu d’une famille avec des revenus moyens, ses parents ont priorisé l’éducation, le travail et l’autonomie.

Robert Bordeleau a grandi avec des valeurs comme l’entraide, la générosité et le partage. Le respect de soi et celui des autres, l’honnêteté, la vérité et la ténacité sont ses principales caractéristiques personnelles.

Robert Bordeleau est particulièrement fier de son origine lavalloise. Il parle de sa ville avec affection et attachement. L’histoire de Laval le passionne et l’anime quotidiennement. Encore aujourd’hui, il y est fortement enraciné. Il connaît sa ville par cœur. Les rues, les quartiers, les commerçants et tout ce qui fait Laval n’ont pratiquement pas de secret pour lui.

Observateur critique de la scène municipale depuis 16 ans, il questionne la gouvernance de la ville. Il se dit préoccupé de ce qu’est devenu Laval. Il a plus d’une fois relevé que l’absence d’une opposition officielle à la mairie laisse trop de manœuvre et de liberté aux administrateurs actuels.

Au nom de la démocratie, il choisit de s’impliquer activement et de s’engager. Il répond à une mission, celle de redonner aux citoyens et aux conseillers municipaux les places qui leurs reviennent.

Depuis janvier 2006, Robert Bordeleau et ses collaborateurs travaillent sans relâche à recruter des membres du parti et à mobiliser une équipe de candidats. Lors des élections du 1er novembre 2009, cette équipe de candidats sera dans la course pour devenir la nouvelle équipe de gestion de Laval.

Les pages qui suivent présentent les engagements du PSC. Ils s’adressent aux AÎNÉS, aux FAMILLES et aux JEUNES. Ils sont regroupés sous 9 thèmes : ART, CULTURE et COMMUNICATION, ÉCONOMIE , FISCALITÉ, ENVIRONNEMENT, LOGEMENTS, LOISIRS et SPORTS, RELATION avec les CITOYENS, SÉCURITÉ PUBLIQUE et TRANSPORT en COMMUN.

Nous sommes particulièrement fiers de vous présenter ces engagements. Nous croyons sincèrement qu’ils répondent aux préoccupations et aux attentes des lavallois.

Depuis plus de 3 ans déjà nous recensons et validons les besoins exprimés par les citoyens de notre ville.

Nous avons écouté, nous avons écrit et dès le 2 novembre nous agirons concrètement.

Bonne lecture,

Robert Bordeleau

RETOUR À L'INDEX

Une administration responsable doit protéger, restaurer et mettre en valeur le patrimoine urbain, bâti et historique de Laval, un joyau riche de plus de 300 années d’histoire.

Au niveau culturel, Laval possède un immense potentiel : les créateurs de tous genres foisonnent et les institutions culturelles démontrent un dynamisme remarquable. Pourtant, l’administration municipale actuelle manque à son rôle de leader. L’urbanisme se dégrade dans de nombreux quartiers, l’art public n’est pas encouragé, le patrimoine historique est trop souvent bradé au profit des promoteurs immobiliers.

Peu de touristes se rendent dans les grandes villes du monde pour visiter une attraction touristique spécifique. Ils y vont parce qu’ils savent que ces villes les inspireront à chaque coin de rue, qu’ils découvriront des places publiques magnifiques, des façades somptueuses, qu’ils y feront des ballades mémorables. Laval doit progressivement être réaménagée en fonction du même objectif : charmer à la fois ses résidants et les visiteurs qui la découvriront. Puisque Laval est notre joyau à tous, donnons- lui l’éclat qu’elle mérite.

Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN aura comme priorité l’architecture et le design, afin que Laval redevienne plus belle et plus harmonieuse dans son aménagement.

Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN se fera un devoir de mettre ses créateurs, artistes et artisans locaux à contribution pour revaloriser les quartiers, les places publiques, les parcs et les lieux d’intérêts.

Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN assumera son leadership dans le secteur culturel. Elle profitera de la nature cosmopolite de la ville pour en faire une ville où il fait bon vivre et sortir. Elle dynamisera l’économie locale en profitant d’une plus grande ouverture au tourisme de toutes les régions du monde.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville d’ ART seront les suivants :

• Créer un vrai Conseil des Arts de Laval
  Ce vrai Conseil des arts de Laval sera composé d’un mélange d’élus et d’artistes de toutes les formes d’Arts se retrouvant sur notre territoire.


• Donner un budget à ce Conseil des Arts de Laval
  Les argents proviendront entre autre du nouveau fond, créé par une réserve des taxes foncières, ce qui permettra à court terme de mettre en place la structure de base.
  Son budget annuel pourra être indexé au fil des ans, ce qui lui permettra d’augmenter son influence et ses champs d’intervention au même rythme que la moyenne des autres secteurs d’activités.


• Doter la ville d’un Centre de Création artistique professionnel
  Laval étant la 3e plus grande ville du Québec a en son sein une multitude d’artistes et d’interprètes en tout genre. Ces artistes n’ont qu’une vieille école de quartier pour pratiquer leur art.


• Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à doter la ville d’un Centre de Création artistique professionnel avec l’aide des paliers de gouvernement provincial et fédéral.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville COMMUNICATIVE seront les suivants :

• Consolider les bibliothèques municipales
  Nous devons consolider les lieux de diffusion culturelle et garantir un financement de fonctionnement récurrent aux bibliothèques municipales pour qu’elles puissent remplir leur mission et répondre adéquatement à l’élargissement de leurs mandats.


• Entamer s’il y a lieu des négociations avec Québec pour permettre la mise en réseau des bibliothèques. De façon plus spécifique, les citoyens devraient bénéficier d’un même niveau de service peu importe leur lieu de résidence.


• Les Conseils de quartier seront saisi de la problématique du partage des ressources entre les bibliothèques des quartiers ;


• les bibliothèques doivent se rapprocher des citoyens, notamment des enfants et des étudiants, avec des collections de qualité et des ressources humaines accrues (spécialistes polyglottes, heures d’ouverture étendues), ce qui permettra une plus grande participation citoyennes ;


• utiliser les bibliothèques publiques comme outil d’accueil et d’inclusion des nouveaux arrivants.


• Favoriser les liens entre les lieux de diffusion
  Maintenir et favoriser l’émergence de partenariats entre les services municipaux, les milieux de diffusion des quartiers, les commissions scolaires, les milieux associatifs et les artistes.


• Implanter un guichet unique par adresse
  Instaurer un guichet unique en fonction de l’adresse de résidence qui permettrait d’obtenir d’un seul coup d’oeil un ensemble de renseignements qui sont déjà publics, mais éparpillés (ex. : rôle d’évaluation, suivi des plaintes sur 3-1-1, règlements sur le patrimoine applicables le cas échéant, permis de rénovation, heures de collectes des déchets et du recyclage, renseignements généraux sur les comités de quartiers dont les séances du comité de quartier).


• Améliorer l’accès à l’information
  Veiller à ce que l'information détaillée sur la Ville et l'administration soit disponible à la population (fichiers sources dans des formats de données ouverts et standards) et à ce que les sites web de la Ville et des futurs comités de quartier respectent les normes d'accessibilité universelle.


• Concrétiser la couverture Internet sans fil
  Favoriser le déploiement d'une couverture Internet sans fil gratuite dans les lieux publics de la ville afin de répondre aux besoins des touristes, des gens d'affaires et de la population en général.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville CULTURELLE seront les suivants :

• Cultiver nos quartiers
  Consolider le réseau des pôles culturels dans les quartiers afin de rendre la culture accessible au plus grand nombre et d’inscrire l’ensemble des quartiers dans une dynamique culturelle pour ce faire :


• favoriser l’émergence de nouveaux espaces de diffusion culturelle et artistique ;


• centraliser et rendre disponible sur un seul portail toutes les informations utiles à leur mise en place : réglementation, information et conseils juridiques, financement disponible (subventions, concours et prix, avantages fiscaux), organismes et personnes ressources, liste complète des regroupements artistiques associatifs, calendrier des événements (ex. festivals) ;


• reconnaître et encourager l’initiative privée dans ce domaine précis;


• appuyer les associations regroupant les travailleurs du milieu culturel et artistique de chaque quartier afin de mieux défendre les intérêts et enjeux spécifiques à leur quartier.


• Encourager le milieu associatif culturel
  Reconnaître et encourager le dynamisme du milieu associatif de Laval, à cette fin :
• soutenir le milieu associatif dans ses activités de pratique et de conservation en matière de patrimoine d’expression ;


• encourager les activités interculturelles ouvertes comme moyen de bâtir et humaniser la Ville monde de demain ;


• créer plus de lieux de diffusion de la culture dans les différentes parties de Laval;


• développer une expertise professionnelle capable de répondre adéquatement aux besoins du milieu du patrimoine d’expression.


• Protéger et développer le patrimoine lavallois
  Protéger le patrimoine bâti, naturel et culturel de Laval en créant une réglementation à cet effet.

Cette nouvelle réglementation verra à refuser de modifier celle-ci à la pièce, suivant les intérêts des promoteurs. Elle prendra le leadership de la création de pools d’investisseurs publics et privés voués à la sauvegarde du patrimoine collectif. Elle préservera, à des fins publiques et communautaires, le patrimoine bâti appartenant à la Ville. Elle favorisera l’achat en coopérative ou le bail à long terme d’espaces pour les artistes et autres artisans, afin de préserver et de sortir du marché spéculatif des espaces dédiés à la production culturelle.

La notion de patrimoine n’est pas figée mais en constante évolution.

Dans un esprit d’enrichissement du patrimoine lavallois, encourager chaque nouvelle communauté à prendre physiquement et symboliquement sa place en marquant de son empreinte le paysage lavallois autant que la vie publique lavalloise. Cela peut se faire, notamment, par de l’architecture de qualité, des places publiques, des pôles de commerces et de services, des événements culturels ou récréo-touristiques.

Le patrimoine lavallois se développera alors dans un esprit d’ouverture aux autres, de collaboration mutuelle et d’inter-culturalité.

Créer un musée de l’histoire de Laval
Toute ville qui se respecte ou qui respecte son passé et ses racines a un endroit pour se raconter, se voir, s’entendre, ce qui n’est malheureusement pas le cas de notre ville. Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à construire ce lieu avec l’aide des paliers de gouvernement provincial et fédéral.

Assurer la présence de Laval à l’international
Soutenir le rayonnement culturel de Laval tout en poursuivant le soutien à l’organisation d’événements à caractère international dont le Mondial Choral.

Poursuivre la participation et l’implication de la Ville au niveau des réseaux internationaux spécifiques à la culture et au patrimoine tels que : Villes historiques du monde, Le réseau des villes créatives, Cités et gouvernements locaux unis, etc.

RETOUR À L'INDEX

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN seul parti à l’écoute et au service du citoyen pour une VILLE ÉCONOMIQUE, une VILLE HUMAINE seront les suivants :

Abolir 7 postes de conseillers
Depuis que Laval est née des fusions des 14 anciennes municipalités le 6 août 1965, elle a toujours eue un grand nombre de Conseillères ou de Conseillers pour voir à la bonne marche des affaires municipales. Mais aujourd’hui avoir 21 conseillers (ères) à temps partiel (environ 20 heures par mois) pour une population de 390 000 habitants n’a plus sa raison d’être en ces années du 21e siècle.

Une Conseillère ou un Conseiller élu à Laval a un salaire de base de 27 110.00$ + un compte de dépense non-imposable de 13 555.00$, pour un total de 40 665.00 $ par année.

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN prévoit refaire le découpage de la carte électorale lavalloise et abolira du même coup 7postes de Conseillers (ères) municipaux. Avec l’argent économisé (40 665.00 $ x 7 x 4 années = 1 138620.00$), nous leur offrirons un salaire plus élevé pour un travail à plein temps.

Gérer de façon plus serrée les finances
Les services aux citoyens ainsi que la gestion des services municipaux constituent le coeur d’une administration municipale. Ils donnent la mesure de l’efficacité d’une administration et révèlent sa capacité à offrir et gérer les services auxquels les citoyennes et les citoyens sont en droit de s’attendre. Or, depuis des années, on constate une dégradation des services à Laval.

L’administration Vaillancourt repose sur une culture du conflit avec ses employés et sur une trop grande proximité envers ses fournisseurs, au détriment de la qualité des services offerts à la population.

Pour changer cet état de fait, une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN prendra dès le tout début de son premier mandat une nouvelle approche dans la gestion du personnel et des équipements de la Ville de Laval afin de changer le rapport que le Ville établit avec ses fournisseurs et ses employés.

Cette approche visera à prioriser les intérêts de l’ensemble de la population plutôt que les intérêts particuliers.

Placer l’intérêt général au centre des préoccupations passe nécessairement par des relations de travail plus harmonieuses avec les travailleurs syndiqués, sans nécessairement répondre à toutes les demandes de ces derniers.

À ce chapitre, une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN lancera des programmes visant à reconnaître l’excellence et l’initiative chez ses employé (es) et à mettre de l’avant une nouvelle culture de collaboration afin de valoriser les employé (es) ayant à coeur leur métier.

Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN sera plus vigilante envers les fournisseurs de la Ville.

Elle évaluera mieux leur performance, en faisant un suivi rigoureux des cahiers des charges et en mettant sur pied un programme de surveillance des matériels livrés par les fournisseurs. En outre, elle rapatriera certaines compétences essentielles à l’interne, telles l’ingénierie, l’urbanisme ou l’expertise juridique.

Bref, PARTI au SERVICE du CITOYEN instaurera une culture de coopération, d’excellence et de transparence dans les services que son administration livrera à la population. Laval ne mérite pas moins, les Lavalloises et Lavallois ne méritent pas moins.

Attirer de nouvelles entreprises
Faire pleinement valoir la nouvelle image de marque environnementale de Laval et la qualité de vie incomparable qu’elle offrira pour attirer sur son territoire des entreprises de pointe provenant de partout dans le monde, ainsi que pour renforcer son industrie récréo-touristique.

Soutenir l’économie locale
Par la création d’un système de soumission gérant les contrats octroyés par la Ville pour ainsi favoriser les entreprises domiciliées sur le territoire lavallois. Utiliser à bon escient le puissant levier économique qui est entre les mains de la Ville de Laval pour investir dans l’économie locale, à travers les contrats, pour la fourniture de biens et services.

Favoriser les PME et les OBNL
Favoriser la concurrence et stimuler les PME et les OBNL (organisme à but non lucratif) en fractionnant les appels d'offres. Malgré une augmentation à court terme des frais de gestion pour la Ville, la création de monopoles par asphyxie financière de petits joueurs sera ainsi évitée.

De plus, faire de la Ville un partenaire d'affaires exemplaire en respectant des délais de paiement normaux de 30 ou 60 jours, tels que négociés dans les contrats.

Faire de la Ville un employeur exemplaire et équitable
Adopter une politique d’embauche à tous les postes de la Ville de Laval permettant :

a) d’atteindre la parité entre les femmes et les hommes, avec action positive à 60 % en faveur des femmes, d’ici à ce que la parité soit atteinte ;
b) d’engager des personnes handicapés, pour leur permettre d’acquérir une plus grande dignité.
c) d’atteindre une représentativité ethnoculturelle conforme aux poids de chaque communauté au sein de la population lavalloise, avec action positive à 60 % en faveur des communautés sous-représentées, d’ici à ce que la représentativité soit atteinte.

Adopter des programmes de formation continue et revoir les critères de promotion à l’intérieur de l’administration municipale afin de favoriser la progression des personnes issues de groupes sous-représentés aux postes de direction.

Développer autour des transports collectifs
Il faut garder à l’esprit qu’il faut prioriser le développement urbain autour des modes lourds (métro et trains de banlieue) et mi-lourds (Tramway) de transport collectif.

Lorsque nous prendrons le pouvoir le 1er novembre prochain, nous devrons revoir tous les projets domiciliaires qui ont déjà fait l’objet de propositions concrètes de l’actuel administration pour s’assurer que la desserte du transport en commun y a été prévu. Des appuis techniques et des incitatifs financiers pourront être offerts aux promoteurs pour accélérer la réalisation de ces projets suivant cet esprit et s’assurer qu’ils soient financièrement accessibles, notamment aux familles en première accession à la propriété.

Revaloriser le territoire urbain
Réduire les cicatrices urbaines telles que les autoroutes et autres terrains de bétons sous-utilisés tout en tirant profit de leur transformation. Ces opérations apporteront le double bénéfice de diminuer les nuisances et de créer de l’espace pour un développement urbain de qualité.

Décréter un moratoire sur les grandes surfaces
Décréter un moratoire sur la construction de commerces à grande surface sur le territoire de Laval pour ainsi favoriser l’activité commerciale dans les quartiers.

Favoriser les rues commerciales
Dans les nouveaux projets, créer systématiquement des commerces donnant directement soit sur une place publique, soit sur une nouvelle rue commerciale.

Confirmer les rues commerciales et les galeries marchandes comme formule privilégiée de vente au détail à Laval. Augmenter les subventions de la Ville à la rénovation et au renforcement de la personnalité distinctive des rues commerciales historiques de Laval, tel que la rue Principale à Ste-Dorothée, le boulevard Cartier à Laval-des-Rapides, le boulevard Ste-Rose à Ste-Rose, le boulevard Lévesque à St-Vincent-de-Paul, pour ne nommer que celles-là.

Implanter des marchés publics
Implanter dans certains quartiers des marchés publics favorisant l’accessibilité aux producteurs locaux et aux produits du terroir. Ces marchés pourront être permanents ou temporaires, se déplaçant en rotation d’un quartier à l’autre.

Encourager ainsi l’animation locale et permettre aux artisans locaux de vendre leur production, par exemple lors de Fêtes et de foires commerciales (marché de Noël, marché des récoltes).

Soutenir les grands événements
Maintenir et développer les conditions nécessaires à l’organisation d’événements d’envergure internationale, tel que le Mondial Choral.

Ajuster les taxes s’il y a lieu à la seule inflation
Réaliser le programme du PARTI au SERVICE du CITOYEN sans hausse de taxes foncières pour les contribuables lavallois. Dans le but de limiter l’impact sur les finances municipales, s’il y a lieu, les taxes seront simplement ajustées à l’inflation.

Obtenir les contributions financières des gouvernements
Obtenir des gouvernements provincial et fédéral, d’une part, qu’ils donnent à la Ville de Laval les pouvoirs réglementaires et fiscaux lui permettant de jouer pleinement son rôle de maître d’oeuvre du développement de son territoire et, d’autre part, qu’ils versent une juste contribution financière à la réalisation de son projet de développement urbain équitable et durable.

Cela se traduira par une augmentation des contributions des gouvernements dans les domaines qui les concernent directement, par exemple le logement social.

Surveiller la qualité des travaux
Veiller à ce que la Ville se dote d’un nombre suffisant d’inspecteurs afin d’évaluer, sur site et en temps réel, la qualité des travaux réalisés ou des prestations de services fournies par les entreprises privées. Les postes d’inspecteurs seront permanents et occupés par des personnes qui ont une bonne expérience dans les travaux et les services municipaux.

Les informations recueillies seront centralisées et constitueront un dossier pour chaque entreprise, un Dossier de performance. Avec le temps, ces dossiers permettront de faire clairement la différence entre les entreprises responsables et celles qui font un travail bâclé.

Revoir le mode d’attribution des contrats
La Ville est une administration publique qui gère 639 millions de dollars par année.

La diversité de ses responsabilités et les conditions particulières de la prestation de certains services rendent souvent essentielle la participation du secteur privé. Pour prendre l’exemple le plus évident, la Ville ne peut tout de même pas acheter 100 camions lourds supplémentaires, qu’elle n’utiliserait que quatre ou cinq fois par année lors d’opérations de déneigement. Par ailleurs, il n’est aucunement malsain que le secteur public et le secteur privé se partagent certaines tâches, l’un et l’autre se servant mutuellement de comparables. L’émulation et la saine compétition entre les deux suscitent une évolution vers de meilleures pratiques.

Les contrats de la Ville sont présentement accordés au plus bas soumissionnaire conforme. L’accent est ainsi quasi exclusivement mis sur le prix. Cette pratique incite les entreprises soumissionnaires à couper sur la qualité, à ne pas se soucier outre mesure de certaines obligations, telle celle de sécuriser convenablement un chantier de rue, ou encore à travailler le plus rapidement possible.

Le mode actuel d’allocation des contrats ne permet pas de sanctionner ces comportements pouvant avoir des conséquences néfastes, d’une part sur la sécurité de la population, d’autre part sur la durée de vie des travaux réalisés. Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN réformera le mode d’allocation des contrats de la façon suivante :

a) La Ville définira des Critères de qualification portant d’une part sur les réalisations passées de l’entreprise (voir engagement précédent), d’autre part sur sa contribution à l’atteinte de grands objectifs sociétaux tels que sa performance environnementale (ex. matériels utilisés, efficacité énergétique, véhicules moins polluants) et sa performance sociale (ex. parité hommes – femmes dans l’entreprise et/ou qui participeront à la réalisation du mandat ; présence de minorités culturelles au sein de l’entreprise et/ou qui participeront à la réalisation du mandat ; économie sociale) ;
b) Les entreprises soumissionnaires devront déposer deux enveloppes à la Ville, l’une portant sur les Critères de qualification, l’autre sur le prix.
c) La Ville n’ouvrira dans un premier temps que les enveloppes portant sur les Critères de qualification. Les entreprises ne rencontrant pas le minimum suffisant suivant ces critères seront écartés. Comme le seront celles ayant un mauvais dossier de performance.
d) La Ville n’ouvrira ensuite que les enveloppes de prix restantes, celles déposées par les entreprises qui satisferont les Critères de qualification et qui auront un bon dossier de performance.

Mieux surveiller les soumissionnaires
Mettre en place une escouade permanente conjointe entre la police et le bureau du vérificateur de la Ville afin de détecter les signes d’éventuelles collusions de la part des entreprises soumissionnaires aux appels d'offres de la Ville.

Créer une Agence de développement
Créer une société publique, l’Agence de développement de Laval, qui agira comme maître d’oeuvre de tous les projets de développement urbain lavallois. L’Agence réunira en son sein des employés de la Ville spécialistes des domaines pertinents, qui travailleront en étroite collaboration les uns avec les autres pour réaliser la vision générale énoncée par l’administration et par le Conseil municipal. Pour s’assurer que chaque intervention s’inscrive dans cette vision générale, ainsi que pour assurer la coordination des interventions, tout investissement de 1 M$ et plus proposé par la ville, par un quartier ou par une société de la Ville devra soit être confié à l’Agence, soit être supervisé par elle.

L’Agence de développement de Laval sera placée sous la responsabilité directe du maire de Laval.

Elle oeuvrera en respectant les directives émanant de la mairie et du Conseil de ville. Soulignons enfin que le fait que les projets soient confiés à l’Agence ne modifie en rien les règles établies en matière de consultation publique.

Réviser le programme de rénovation domiciliaire
Il existe présentement un programme de rénovation domiciliaire, nous allons le réviser pour s’assurer qu’il inclut aussi les résidences pour personne à mobilité réduite.

Créer un programme d’amélioration – construction des équipements sportifs
Après avoir pris le pouvoir le 1er novembre prochain, nous devrons doter la ville de plusieurs équipements sportifs nécessaires et manquants. Alors une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN créera un programme d’amélioration / construction des équipements sportifs.

Créer un programme nouveaux citoyens
Selon les statistiques, Laval attire année après année environ de 4 à 5 000 nouveaux citoyens, mais de l’autre côté nous en perdons aussi un grand nombre après 5 ans au profit de la couronne nord.

Alors une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN créera un programme incitatif pour attirer dans notre ville de nouveaux résidents, mais surtout de les garder.

Doter la ville d’un transport en commun du 21e siècle
Après avoir pris le pouvoir le 1er novembre prochain, nous allons entamer les discussions avec les gouvernements provincial et fédéral ainsi qu’avec l’AMT dans le but de doter Laval d’un nouveau réseau de transport en commun, VERT (voir section transport), qui sera plus performant, non- polluant, silencieux et surtout bon marché comparativement au métro, ce qui permettra de desservir les citoyennes et citoyens où qu’ils soient. Il s’agit de pouvoir propulser Laval dans le 21e siècle….

Le TRAMWAY … est l’avenir de Laval.

RETOUR À L'INDEX

Laval comme tout le monde le sais est une île qui pourrait être exceptionnel. L’eau et les espaces verts font partie des atouts indéniables de Laval et ils se doivent d’être mieux protégés et mis plus en valeur.

En ce début de 21e siècle, l’environnement est au cœur des préoccupations citoyennes. Le PARTI au SERVICE du CITOYEN, veut laisser un héritage riche et prospère pour garantir à ceux qui nous succèderont un avenir VERT. La protection de notre territoire vert sous l’administration actuelle, est de moins de 1%, pourtant les normes de Kyoto sont de 13%. Dans un souci de respecter l’avenir de nos enfants, nous allons tout mettre en œuvre pour atteindre cette norme.

Le dernier schéma d’aménagement date d’avril 1989, il fût révisé en 2004 mais n’est toujours pas appliqué. L’équipe qui administre notre ville depuis plus de 20 ans nous a raconté n’importe quoi au fil des années passées. Ils ont laissés construire une grande partie de nos milieux humides (perte d’environ 215 milieux humides), de nos boisées et de nos forêts. En effet, de grandes superficies d’espaces verts ont été transformées en quartiers d’habitation, le plus souvent pour des projets de luxe.

De plus, nous enfouissons aujourd’hui plus de déchets qu’avant, et ce, malgré le recyclage.

Selon le dernier « classement de MCLean », Laval qui n’avait supposément pas fourni de données, ne pouvait donc pas être classé, le PSC a mis la main sur le rapport complet « ANNUAL MUNICIPAL PERFORMANCE REPORT » fait par : AIMS (Atlantic Institute for Market Study).

http://aims.ca/library/NMPR.pdf

Laval se classe au 20e rang des grandes villes canadiennes en ce qui concerne le développement durable.

Pour sa santé économique, mais surtout pour la santé et le bien-être de sa population, Laval devra rapidement trouver des réponses aux enjeux que sont la gestion des matières résiduelles, l’émission des gaz à effet de serre, la protection des espaces verts, la gestion de l’eau, la qualité de l’air et les îlots de chaleur, pour ne nommer que ceux-là.

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN propose des objectifs clairs et des moyens d’action précis pour relever ces défis. Ces propositions sont inspirées des meilleures pratiques déjà en opération au Québec, au Canada ou ailleurs dans le monde.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une VILLE VERTE, une VILLE PROPRE seront les suivants :

Mise en place du Schéma d’aménagement
Nous allons mettre en place le Schéma d’aménagement qui date d’avril 1989 dans lequel figurera le Plan de développement durable de la collectivité lavalloise pour la période 2010-2015.

Ce « plan parapluie » englobera tous les plans sectoriels (Plan de transport, Plan de gestion des matières résiduelles, Politique de protection et de mise en valeur des milieux naturels, Stratégie d’inclusion de logements sociaux et abordables, etc.) avec des cibles précises, des échéanciers et des indicateurs de performance.

Devenir ISO 14001
Obtenir la certification ISO 14 001 pour la Ville de Laval. En se dotant d’un tel système de gestion environnementale pour toutes les opérations de la Ville, celle-ci pourra identifier et maîtriser l'impact environnemental de ses activités, produits et services, améliorer en permanence sa performance environnementale et mettre en oeuvre une approche systématique pour définir des objectifs et cibles environnementales, les atteindre et démontrer qu'ils ont été atteints.

Pour ce faire, la Ville de Laval devra miser sur la compétence des employés municipaux en s’assurant d’avoir le personnel qualifié nécessaire pour ce faire.

Favoriser l’accès aux berges
Redonner accès aux berges et re-naturaliser celles-ci afin de pouvoir jouir de la beauté de nos rivières, soit la Rivière-des-Prairies et la Rivière des-milles-îles. En effet, Laval est entourée d’eau et pourtant les Lavallois ne profitent pas de tous les plaisirs liés à l’eau.

Depuis quelques années, la qualité de l’eau s’est globalement améliorée autour de l’île et, tout en poursuivant les efforts d’amélioration de la qualité de l’eau, Laval pourrait maintenant développer une série d’activités liées à l’eau.

Promouvoir l’eau publique
Garantir la propriété publique des installations de distribution et de traitement de l’eau en s’engageant à ne pas privatiser les infrastructures. En effet, la privatisation de ces infrastructures dans de nombreuses grandes villes du monde s’est avérée un échec tant au niveau financier qu’au niveau de la qualité du service.

Faire la promotion de l’eau provenant de l’aqueduc puisque l’eau potable produite à Laval est une des meilleurs au Québec. Afin de la rendre plus accessible, ajouter des fontaines publiques d’eau potable et utiliser l’eau du robinet dans tous les édifices municipaux (et non de l’eau embouteillée).

Réduire la consommation d’eau potable
Réduction de la consommation de l’eau potable de 10 % par personne d’ici 2015.

Notamment, appliquer de manière plus systématique la réglementation existante limitant les usages de l’eau (ex. arrosage de la pelouse et de l’asphalte). Installation dans les nouvelles constructions de toilette à faible débit.

« Débétonner » la Ville
Transformer au minimum 10 % de la surface des rues de chaque quartier en espaces verts localisés ou en parcs linéaires intégrés dans un réseau de corridors verts. Prioriser les rues faisant le contact avec les parcs municipaux ou les parcs nature. Profiter des interventions visant la modération de la circulation pour mettre en oeuvre cette stratégie de verdissement de la ville.

Réduire les îlots de chaleur Favoriser l’implantation de toitures vertes ou réfléchissantes pour les nouvelles constructions ainsi que pour les immeubles résidentiels à toit plat existants, avec un objectif de 20% des superficies de toiture pour chaque quartier. Collaborer avec les institutions, notamment les écoles, qui posent des gestes pour réduire les îlots de chaleur.

Laisser les terrains de soccers et de football en gazon du au fait que les nouveaux terrains synthétiques que l’administration Vaillancourt installe un peu partout sur notre territoire deviennent en fait des îlots de chaleur.

Protéger les espaces verts
L’île de Laval fait environ 1246 km2, avec une superficie boisée d’environ 1 700 hectares répartie sur quinze ensembles forestiers, ce qui représente près de 7% du territoire municipal.

La protection actuelle de notre patrimoine naturel est de moins de 1 %, alors qu’il faudrait protéger près de 12 % de nos boisés, milieux humides, îles et autres, pour atteindre les normes du protocole de Kyoto. Pour atteindre cet objectif, il faut donc préserver tous les espaces verts existants.

En attendant de faire ou refaire l’inventaire de tous nos boisés et milieux humides, dès notre entrée en fonction le 2 novembre 2009, nous émettrons un moratoire complet et immédiat sur tous les projets qui pourraient toucher de près ou de loin à nos forêts, nos boisés ainsi qu’à nos milieux humides et tout particulièrement aux espaces suivants :

a) protéger intégralement le Bois Ste-Dorothée, 222 hectares, Ste-Dorothée;
b) protéger intégralement le Bois de la Source, 55 hectares, Laval-ouest ;
c) protéger intégralement le L'Orée-des-bois, 13 hectares, Laval-ouest;
d) protéger intégralement le Bois Vimont, 4 hectares, Vimont ;
e) protéger intégralement le Bois de l’île Paton, Irrégulière sur 2 secteurs, Chomedey ;
f) protéger intégralement le Bois Chomedey, 28 hectares, Chomedey ;
g) protéger intégralement le Bois Saint-François, 542 hectares, Saint-François ;
h) protéger intégralement le Bois Duvernay, 171 hectares, Duvernay ;
i) protéger intégralement le Bois de l'Équerre, 187 hectares, Ste-Rose ;
j) protéger intégralement le Bois Papineau, 106 hectares, Duvernay ;
k) protéger intégralement le Bois d'Auteuil, 112 hectares, Auteuil ;
l) protéger intégralement le Bois de la ferme Sainte-Thérèse, 65 hectares, Fabreville ;
m) protéger intégralement le Parc rivière des Mille-îles, 42 km de berges et d’îles, Ste-Rose ;
n) protéger intégralement le Petit Bois d’Édimbourg, entre 10 et 20 hectares, Vimont ;
o) protéger intégralement l’Île St-Joseph, 38 hectares, Auteuil ;
p) protéger intégralement l’Île St-Pierre, 20 hectares, St-François ;
q) protéger intégralement l’Île aux vaches, 141 hectares, St-François ;
r) protéger intégralement l’Île Locas, 12 hectares, Fabreville ;
s) protéger intégralement tous les milieux humides, soit environ 525.

Pour ce faire, nous allons appliquer les politiques et règlements municipaux (s’il y en a, sinon les créés) de protection des milieux naturels et des arbres de façon à préserver intégralement toutes les zones boisées et les milieux humides et à protéger les arbres de la ville contre l’abattage illégal, inutile ou prématuré.

Nous allons de plus NÉGOCIER avec le gouvernement du Québec pour FAIRE des îles St-Joseph, Aux Vaches et St-Pierre, un PARC NATIONAL accessible à tous.

Laval capitale horticole
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN va soutenir tous projets qui perpétueront le fait que Laval est la Capitale horticole du Québec.

Favoriser l’agriculture urbaine
Créer des éco-quartiers en offrant un soutien aux citoyens désirant promouvoir et pratiquer l’agriculture urbaine avec l’implantation de jardins communautaires.

Éradiquer l’herbe à poux
Mettre sur pied un véritable programme d’éradication de l’herbe à poux afin d’améliorer la qualité de vie des personnes souffrant d’allergies. L’herbe à poux, aussi appelée Ambrosia, s’installe principalement dans les sites récemment modifiés et non entretenus. Le programme d’éradication viserait l’implantation d’autres espèces végétales, principalement des vivaces, en plus de l’arrachage des plants d’herbe à poux avant leur floraison. La Ville s’occuperaient des terrains municipaux et sensibiliseraient de manière énergique les propriétaires résidants ou non à faire de même sur leur terrain.

Réduire l’enfouissement des matières résiduelles
Atteindre le taux de 60 % de détournement de l'enfouissement en 2012 tel que stipulé par la politique québécoise de gestion des matières résiduelles 1998-2008.

Puis, atteindre le taux de 80 % de détournement de l’enfouissement d’ici 10 ans. Le détournement de l’enfouissement sera atteint par la réutilisation, le recyclage et le compostage.

Remettre la collecte des matières résiduelles résidentielles (poubelles) à deux fois par semaine les mois d’été dans les secteurs à haute densification.

Composter les matières organiques
Mettre en place la collecte à 3 voies et le traitement des matières organiques sur tout le territoire de la ville de Laval durant le premier mandat. De manière complémentaire, soutenir les projets de compostage communautaires.

Construire des éco-centres
Mettre en place deux nouveaux éco-centres, soit un dans l’est et un dans l’ouest de l’île d’ici 2012.

Subventionner les couches lavables
Instaurer un incitatif financier de 100 $ à l’achat d’une vingtaine de couches lavables pour inciter les jeunes familles à se procurer des couches lavables au lieu des couches jetables. Cette mesure est déjà en vigueur dans plusieurs municipalités québécoises, notamment, Terrebonne, Beloeil, Sherbrooke, Victoriaville et Lévis.

Améliorer la gestion des matières résiduelles non résidentielles
Installer sur le domaine public des îlots de tri qui permettront de gérer les matières résiduelles de façon responsable.

Améliorer le traitement des boues d’épuration
Étudier activement les alternatives à l’incinération des boues d’épuration, comme par exemple l’utilisation d’un procédé d’oxydation humide assistée par plasma pour traiter ou valoriser les boues d’épuration (déjà en place à Salaberry-de-Valleyfield).

Créer des quartiers verts reliés entre eux par un réseau vert
Réaliser des « quartiers verts » libérés du trafic de transit et du stationnement de surface, reliés entre eux par un « réseau vert » de rues piétons-vélos-bus, en intégrant les artères commerciales (pour éviter la ghettoïsation).

La notion de « quartiers verts » est un dispositif à la fois simple et efficace qui libérerait certaines rues de quartiers du trafic de transit automobile. L’objectif est de faire en sorte que l’espace public soit reconquis par les habitants et de redonner vie aux quartiers en dissuadant la circulation de transit et en favorisant les déplacements de proximité. Pour cela, plusieurs moyens peuvent être mis en place, par exemple :

a) des aménagements physiques (dos d’âne, chicanes, rétrécissements de chaussée, élargissements des trottoirs, passages piétons surélevés, partage de la voirie, etc) ;
b) une réorganisation dans certains cas, des sens de circulation ;
c) une signalisation et un mobilier urbain caractéristiques ;
d) des espaces piétonniers plus nombreux ;
e) une plus grande présence verte dans les artères, l’implantation de bancs publics, d’espaces de détente, etc. ;
f) une limitation de la vitesse à 30 km/h, voire 15 km/h dans certains quartiers.

Le « réseau vert » sera un ensemble de rues réservées aux piétons, cyclistes et rollers. Il traversera chaque quartier lorsque possible et permettra d’aller d’un quartier à l’autre en toute sécurité. Le Réseau vert reliera les Quartiers verts entre eux et permettra d’aller d’un bout à l’autre de la ville. Ainsi, on pourra se déplacer dans son quartier en toute sécurité, allé à l’école sans risque, faire du vélo ou du roller sans danger, etc.

RETOUR À L'INDEX

Le but recherché par une administration du Parti au Service du Citoyen est de baisser le fardeau fiscal de nos citoyennes et citoyens par une réduction des taxes foncières qui sont trop élevées dans notre ville.

En attendant de connaître l’état réel des finances de la ville, voici les engagements du Parti au Service du Citoyen pour une VILLE FISCALE, une VILLE HUMAINE :

Choix de 3 nouvelles façons de payer nos taxes
Laval est géré comme dans les années 60. La seule façon de payer nos taxes est encore limiter à deux mois, soit mars et juin. Plusieurs grandes villes du Québec ont compris cela et ont modifiés leurs méthodes de perception des taxes.

Voici ce que nous vous offrons :

a) Paiement complet en 1 fois = crédit de 1.5% ... ou
b) 3 versements soit: février, avril et juin ……….... ou
c) 10 versements, moyennant un intérêt annuel (taux directeur des banques + 1,5%).

Créer un fond de soutien
Une administration Parti au Service du Citoyen, va réserver un montant de 3.00 $ de chaque 100.00 $ (3%) de nos taxes foncières dans le but de créer un fond destiné à aider nos différents Organismes Communautaires, le NOUVEAU Conseil des Arts de Laval, les différents Clubs de Loisirs et les différents Clubs sportifs établis su notre territoire. Les taxes foncières lavalloises ont été en 2008 de 438 millions de dollars. Si la ville avait été dirigée par une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN, elle aurait mis dans ce fond un montant de 13 millions de dollars dès sa première année d’existence.

Poursuivre le remboursement de la dette
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN va poursuivre le programme de réduction de la dette de la ville. La ville a une dette actuellement de 530 millions de dollars.

Coupe d’arbres sans autorisation
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN déplore que des citoyens ou des entreprises n’aient pas encore compris que les arbres sont les poumons de la planète.

L’amende actuelle aux délinquants qui font la coupe d’arbre sans autorisation, est de 400.00$.

Sous notre administration, elle sera beaucoup plus sévère, avec obligation de remettre les lieux en l’état d’avant, sous peine de poursuites supplémentaires.

Construction sans permis
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN déplore que des entreprises construisent encore sans autorisation et de façon sauvage sans tenir compte de leur environnement naturel ou humain. Par souci d’économie pour eux bien entendu, ils détruisent tout sur leur passage. Nous allons reprendre le contrôle. L’amende actuelle aux délinquants qui construisent sans permis est de 300.00$.

Sous notre administration, elle sera beaucoup plus sévère, avec destruction immédiate de ce qui a été érigé et obligation de remettre le tout comme avant.

Obligations aux entrepreneurs
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN va obliger par règlements, tous les constructeurs de nouvelles résidences, industries ou commerces à défrayer entièrement tous les coûts reliés aux infrastructures (égout, rue, trottoir) autour de leurs constructions.

Programme de crédit de taxe
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN va MAINTENIR (s’il y a lieu) le programme de crédit de taxes d’une durée de 5 ans, sur les travaux de rénovation résidentiels.

Cosmodôme
Le Cosmodôme est un lieu des sciences de l’espace avec la possibilité pour les enfants de faire un séjour au camp spatial.

Cet équipement qui fut construit dans le doute et le tumulte, est toujours déficitaire depuis sa création en 1994. Il nous coûte environ 3 à 4 millions de dollars par année.

Une administration responsable comme le sera le PARTI au SERVICE du CITOYEN va VENDRE au secteur privée ce COSMODÔME et recevra après négociation une partie des revenus.

RETOUR À L'INDEX

Laval est une grande ville et comme toutes les grandes villes, elle est composée de propriétaires et de locataires. Il y a de bons propriétaires, il y a de bons locataires et d’un côté comme de l’autre, il y en a aussi de moins bons.

Au Québec, des villes comme Montréal, Québec et Gatineau ont adopté un code du logement pourquoi pas Laval ?

Le code du logement est l’outil qu’une ville se donne pour s’assurer que les immeubles de son territoire sont adéquats, salubres et sécuritaires.

Ville de Laval fait piètre figure en matière d’accessibilité à des logements à prix abordable. Il y a plus de 16 000 ménages lavallois en situation de crises selon certaines statistiques fiables. Nous croyons qu’il faut agir et le faire rapidement.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une VILLE CITOYENNE, une VILLE HUMAINE seront les suivants :

Doter la ville d’un Code du logement
Ce code règlementera entre autres, la salubrité, la sécurité et le bon entretien des logements locatifs. Il donnera les outils nécessaires à son application.

Investir dans le logement social
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN, mettra en place un PLAN D’ACTION pour améliorer le parc de logements locatifs (accessibilité pour tous, insalubrité, insécurité).

En finançant adéquatement la remise en état du parc de logements sociaux appartenant à la Ville. En plus du maintien du parc immobilier actuel, construire de nouveaux logements sociaux :

a) en réclamant la juste part de Laval d’un investissement fédéral majeur prévu de 2 milliards par année à l’échelle du Canada pour le logement social ;
b) en réclamant l’augmentation des investissements provinciaux en logement social à Laval;
c) construire annuellement environ 250 logements sociaux et abordables, et ce :

aa) par le biais de l'obligation faite aux promoteurs d'intégrer à leurs projets au moins 25 % de logements sociaux et abordables ;

bb) en réservant les terrains publics vacants de Laval à la construction de logements sociaux et abordables écologiques.

Créer un Fonds du logement social et abordable
Créer un Fonds du logement social et abordable (FLSA) de la Ville de Laval financé par les investissements fédéraux et provinciaux et les contributions des promoteurs. Le FLSA sera dédié à la construction de logements sociaux et abordables pour les ménages à faible revenu ainsi que pour les personnes aux besoins spécifiques, itinérants, personnes âgées, handicapées et autres.

Instaurer le zonage d’inclusion
Mettre en place une réglementation municipale d’inclusion qui exige des promoteurs privés qu'ils incluent au moins 25 % de logements sociaux et abordables à leurs projets.

Les promoteurs préférant se soustraire à cette obligation verseront au FLSA de la Ville de Laval une somme de 25 000 $ par logement social ou abordable manquant.

Améliorer l’inspection municipale
Augmenter le nombre d’inspecteurs municipaux en établissant un plancher au prorata du nombre de résidences ou de logements par quartier. De plus, conférer plus de pouvoirs à ces inspecteurs municipaux en leur permettant de prendre des mesures exécutoires de restauration de la salubrité et de l’habitabilité, y compris le pouvoir d’ordonner les travaux nécessaires et de les faire exécuter dans un délai raisonnable, aux frais du propriétaire. Aussi, élaborer un protocole d’action pour contrer l’insalubrité des logements, notamment en cas d’infestations parasitaires.

Exproprier les immeubles à l’abandon
Adopter un règlement municipal permettant l’expropriation des immeubles à l’abandon (barricadés) depuis plus d’un an ou ayant subi aux frais de la Ville des rénovations majeures non remboursées par le propriétaire.

RETOUR À L'INDEX

Une municipalité comme Laval doit pouvoir compter sur des infrastructures plus nombreuses et de meilleure qualité. Le PARTI au SERVICE du CITOYEN considère que Laval accuse un certain retard sur un bon nombre de villes environnantes.

Les citoyens consultés au cours des 3 dernières années l’ont dit : « Nous méritons un juste retour sur nos taxes ». Ce retour sur les taxes doit certainement prendre le chemin des loisirs et des sports. Nous avons tous besoin de bouger, de jouer, de relaxer et de se détendre.

Ville de Laval a besoin d’infrastructures sportives en bons états et des activités de loisirs qui répondent aux réels besoins des citoyennes et des citoyens de tout âge.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une VILLE CITOYENNE, une VILLE SPORTIVE seront les suivants :

Maintenir et améliorer les services
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à maintenir et améliorer les services offerts aux citoyennes et citoyens de tout âge.

Flexibilité accrue dans la programmation des horaires
Il faut s’adapter aux variations climatiques saisonnières qui sont de plus en plus marquées. Pour les aires de jeux (ex. patinoires et terrains de soccer, baseball, basket-ball, tennis, roulis roulant, piscine, etc.), offrir des dates et heures d’ouverture correspondant aux besoins. Si nécessaire, donner une partie de l’entretien aux regroupements citoyens, comme cela est déjà le cas avec le déneigement des patinoires.

Partager les infrastructures collectives
S’assurer que la Ville de Laval et les quartiers collaborent avec les commissions scolaires afin de maximiser le potentiel des infrastructures et des équipements à caractère collectif, notamment en loisirs.

Rénover les 9 arénas
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à rénover les 9 arénas de la ville pour s’assurer que nos citoyennes et nos citoyens qui les fréquentent soient confortable.

Permettre la construction d’un méga complexe sportif
Ville de Laval, 3e plus grande ville du Québec (elle fut longtemps la 2e) n’a aucune infrastructure digne de sa population.

Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage comme elle l’a annoncée en novembre 2007 à doter la ville d’un MÉGA COMPLEXE SPORTIF qui comprendra les 3 équipements sportifs suivant :

a) Patinoire de 4 glaces ;
b) Centre aquatique ;
c) Boulodrôme.

Supporter le retour d’une équipe de hockey de haut calibre
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à supporter le retour d’une équipe de hockey de haut calibre.

Augmenter le nombre de pistes cyclable
Afin d’augmenter la pratique du vélo à des fins utilitaires et de plaisance :

a) réaménager les nombreuses pistes cyclables actuelles n’offrant pas un degré suffisant de sécurité et de confort aux cyclistes qui les utilisent, aux piétons qui les traversent et aux automobiles qui les côtoient ;
b) relier entre elles tous les bouts de pistes cyclables actuellement dans les différents quartiers de la ville.
c) aménager 40 km de nouvelles pistes cyclables en site propre, en quatre ans ;
d) augmenter la fréquence d’entretien des voies cyclables.

Mettre à niveau les terrains
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à METTRE à niveau tous les terrains de baseball, football, soccer et tennis installés dans tous les parcs.

Aménager des lieux extérieurs pour les amateurs de planches à roulettes
Aménager des lieux qui répondraient aux besoins et attentes des jeunes en les faisant participer à la conception et à la construction des aménagements. Cette activité constitue une occasion pour les jeunes de faire du sport, de se réunir en groupe, de développer leur sentiment d’appartenance et de développer une forme d’expression artistique.

Augmenter les budgets des clubs de loisirs
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à AUGMENTER de façon substantielle les budgets destinés aux clubs de loisirs de nos ainés (es) pour leur permettre d’être plus autonomes et ce à même le fond mentionné dans la section fiscalité ;

Augmenter les budgets des clubs sportifs
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à AUGMENTER de façon substantielle les budgets destinés aux clubs sportifs pour leur permettre de diminuer les frais d’inscriptions pour ainsi permettre à un plus grand nombre de parents d’inscrire plus d’enfants.

Offrir la gratuité des cours de natation
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à OFFRIR la gratuité des cours de natation aux enfants dont les parents sont moins fortunés.

Installer des parcs à chiens
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à INSTALLER dans les différents quartiers de la ville des PARCS À CHIENS.

Recréer les fêtes de voisins
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à RECRÉER les fêtes de voisins dans chaque quartier pour que chaque voisin apprenne à se connaître.

Doter la ville de projets rassembleurs
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à DOTER la ville avec la participation de l’entreprise privée, de projets familiaux rassembleurs, telle que : le tour de l’île en vélo, la parade du père-noël, les courses de boîtes à savon, etc.

RETOUR À L'INDEX

Pour le PARTI au SERVICE du CITOYEN les relations citoyennes sont au cœur de son action politique. Notre volonté ferme de faire autrement, de gérer de façon plus humaine est le point majeur de notre discours et de notre engagement.

Un maire qui s’entoure d’une équipe de conseillers engagés dans la communauté et supporté par des citoyens dévoués. Un maire qui partage des valeurs citoyennes en s’entourant de comités de travail et de comités consultatifs.

Les relations avec les citoyens traitent du communautaire, de la famille ainsi que de la vie de quartier.

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN fera en sorte que les habitants de Laval seront considérés comme étant des citoyennes et citoyens à part entière et non comme de simple contribuable.

Lorsqu’une administration municipale conçoit son rôle comme se limitant à offrir des services normalisés à la population (entretien de la voirie, cueillette des ordures, déneigement), elle peut n’entretenir qu’un minimum de relations avec elle. Réciproquement, une population qui n’attend de sa Ville que la prestation de services normalisés peut se satisfaire de n’être qu’un figurant.

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN a la conviction que la population Lavalloise exige de sa Ville des actions d’envergure visant l’amélioration de sa qualité de vie, tout comme elle exige de participer activement à la mise en oeuvre desdites actions.

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN propose un ambitieux projet qui, s’il correspond indéniablement aux attentes actuelles de la population, n’en sera pas moins exigeant à son endroit. En effet, elle devra graduellement changer plusieurs de ses habitudes, modifier sa façon de vivre sa ville, s’approprier chaque changement à survenir.

Pour que la population ait le sentiment qu’il s’agit bel et bien de « son » projet urbain, visant l’amélioration de « sa » qualité de vie, il faudra qu’elle ait véritablement droit au chapitre, qu’elle participe activement au processus de décision et ce, à tous les niveaux.

C’est pourquoi une démocratie vivante et réelle est une exigence absolue et incontournable pour la mise en oeuvre du projet de développement urbain équitable et durable proposé par le PARTI au SERVICE du CITOYEN.

Nous croyons en nos idées, nous croyons à notre équipe et nous croyons surtout en notre capacité de faire autrement et de faire mieux.

RETOUR À L'INDEX

Laval est composé d’une population d’environ 390 000 citoyens. Des citoyens de tous âges, de plusieurs communautés ethniques, des mieux nantis et des moins fortunés. Selon des statistiques connues, un pourcentage de 22 % de notre population a un revenu sous le seuil de la pauvreté. À Laval on peut compter sur une centaine d’organismes communautaires qui viennent en aide aux citoyens.

Ces organismes sont à bout de souffle, car ils ont un manque de ressources financières, de ressources humaines ainsi qu’un manque de locaux adéquats. Ils sont souvent plusieurs organismes à se partager le même local.

Comme nous vous l’avons dit à plusieurs reprises, une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN veut changer tout cela, et nous commencerons par ce qui suit :

Faire l’inventaire et accroître les locaux
Laval compte plus de 600 différents organismes soient communautaires, soient sportifs, soient culturels ou de tout autre nature. Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN fera l’inventaire de la disponibilité des locaux et en augmentera le nombre si nécessaire. Il signera de plus avec certains organismes des baux à plus long terme.

Accroître l’aide financière
Après négociations et ententes avec les concernés, nous allons accroître l’aide financière des organismes à même le fond mentionné dans la section fiscalité.

Partager les connaissances
Favoriser un climat d’échanges de nos connaissances mutuelles et planifier un calendrier de rencontres entre les représentants de la ville et les organismes intéressés.

Réduire les délais
Pendant notre tournée des différents organismes de la ville, plusieurs représentants ont mentionné que les délais d’attentes étaient trop longs lorsqu’ils présentaient un projet.

Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN, favorisera des réponses rapides et des délais connus.

Conversion du vieux pénitencier
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à faire toutes les représentations nécessaires auprès des autorités fédérales pour convertir le vieux pénitencier de St-Vincent-de-Paul en logements sociaux et en locaux pour les organismes communautaires.

RETOUR À L'INDEX

L’ÉQUIPE du PARTI au SERVICE du CITOYENest à l’image de sa VILLE. Nous sommes nous aussi, aînés (es), parents, enfants. Nous avons donc pensé à chacun de vous.

Notre vécu lavallois nous permet de saisir le sens de vos préoccupations et stimule la recherche de solutions efficaces.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville FAMILLE, une ville AINÉS-ES seront les suivants :

Maintenir le remboursement de la taxe d’eau
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à MAINTENIR le programme de remboursement de la TAXE D'EAU pour les personnes de 65 ans et + en incluant les personnes à mobilité réduite de 55 ans et +.

Bonifier le crédit de taxe
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à BONIFIER jusqu’à concurrence de $ 300.00 le CRÉDIT DE TAXES pour les personnes de 65 ans et + qui sont admissibles en fonction de leurs revenus en incluant les personnes à mobilité réduite de 55 ans et +.

Augmenter les budgets des clubs de loisirs
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à AUGMENTER de façon substantielle les budgets destinés aux clubs de loisirs de nos ainés (es) pour leur permettre d’être plus autonomes et ce à même le fond mentionné dans la section fiscalité.

Accroître la sécurité
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à ACCROÎTRE la sécurité dans les lieux publics.

Accélérer la construction de logements à prix modique
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à ACCÉLÉRER la construction de logements à prix modique pour les ainés (es) de 65 et + et les familles dans le besoin ;

Offrir la gratuité dans les autobus
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à OFFRIR la GRATUITÉ du transport dans nos autobus de 9h à 16h, aux AINÉS (es) de 65 ans et + les jours de semaines.

Comme nos autobus roulent déjà presque qu’à vide pendant ces heures, ils nous aient apparu des plus essentiels de tenter de sortir nos ainés-es de leur isolement.

Augmenter la communication avec nos ainées-es
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à AUGMENTER la communication auprès de nos ainés-es.

Créer un comité des ainés-es
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à CRÉER dans chaque quartier un comité des ainés-es, car votre vécu compte énormément pour nous.

Les engagements suivants ne créeront pas une augmentation de nos taxes, ces argents sont déjà dépensés ailleurs de façon inutile.

Couvrir les terrains de pétanques extérieurs
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à COUVRIR les différents terrains de pétanque extérieurs pour ainsi permettre à nos adeptes de la pétanque de pouvoir jouer même lorsqu’il pleut.

Doter la ville d’un boule-o-dôme
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à DOTER notre ville d’un boule-o-dôme digne de ce nom.

RETOUR À L'INDEX

Comme la majorité des engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville FAMILLE, une ville PARENTS-ENFANTS se retrouve dans presque tous nos thèmes, en voici deux nouveaux qui sont plus spécifiques :

Créer un comité des parents-enfants
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à CRÉER dans chaque quartier un comité des parents-enfants car vos suggestions et vos idées nous tiennent à cœur.

Offrir la gratuité dans les autobus
Une administration du PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à OFFRIR la GRATUITÉ du transport dans nos autobus de 9h à 16h, aux PARENTS accompagnés de jeunes enfants les jours de semaines.

RETOUR À L'INDEX

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville DÉMOCRATIQUE, une ville RELATIONNELLE seront les suivants :

Abolir 7 postes de conseillers
Laval est née des fusions de 14 anciennes municipalités, le 6 août 1965. Elle a depuis un nombre important de conseillers (ères) élus pour voir à la bonne marche des affaires municipales.

Actuellement 21 conseillers (ères) élus travaillent à temps partiel (environ 20 heures par mois) pour une population d’environ 390 000 habitants.

Comme nous voulons rapprochés l’administration municipale de nos citoyennes et citoyens, le PARTI au SERVICE du CITOYEN ajustera la carte électorale lavalloise et abolira du même coup 7 postes de Conseillers (ères) municipaux. Les 14 Conseillères et Conseillers se verront offrir un poste à plein temps.

Ouvrir un bureau de quartier
Lorsque nous prendrons le pouvoir le 1er novembre prochain, nous ouvrirons un bureau de la Conseillère ou du Conseiller dans chacun des quartiers (14).

Ce bureau de la Conseillère ou du Conseiller sera installé dans un des nombreux édifices que la ville possède un peu partout sur le territoire, ce qui se traduit par aucune augmentation de taxe.

Créer des conseils de quartier
Créer des Conseils de quartier afin que la population puisse participer pleinement au devenir de son milieu de vie. Le conseil de quartier est constitué à l’échelle du district électoral. À l’image de ce qu’ils sont dans la ville de Québec, les conseils de quartier sont appelés à organiser des séances de consultation publique, à mobiliser les personnes du quartier de même que les organismes qui y travaillent, à encourager la collaboration entre eux, à proposer des actions locales et à élaborer des projets pour améliorer la qualité de vie.

Le conseil de quartier et le conseil municipal les consultent sur les questions qui ont trait notamment à l'aménagement du territoire, à l'aménagement des propriétés municipales, à la vie communautaire et à la sécurité publique. Les conseils de quartier sont formés d’une dizaine de citoyens, en plus des conseillères et conseillers municipaux locaux.

Créer un poste de Commissaire à l’éthique
Il existe à Laval depuis 1990, un code d’éthique pour les employés et les élus, mais il n’y a personne pour le superviser, c’est malheureusement laissé aux élus.

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN, va créer un poste de Commissaire à l’éthique qui verra à l’application des règles de ce code, il aura plein pouvoir pour prendre les mesures jugées nécessaires en cas de dérogation de ces dites règles.

Le Commissaire à l’éthique sera une personne indépendante de l’administration en place, il fera rapport par contre au Comité Exécutif.

Créer un poste d’Ombudsman
Laval étant la 3e plus grande ville du Québec, il est inamissible qu’un tel poste n’existe pas, d’autant plus que nous avons une administration sans opposition depuis plus de 20 ans.

La définition qu’en donne le dictionnaire cadre parfaitement bien avec le PARTI au SERVICE du CITOYEN :

« Un ombudsman est un médiateur, c’est une personne chargée de la défense du citoyen contre les abus de l'administration, au Québec ont appelle cette personne un « protecteur du citoyen » ».

Nous allons donc créer ce poste de « protecteur du citoyen » et nous allons renforcer son mandat en ce qui a trait à la recevabilité des plaintes concernant la transparence des instances municipales.

Refonte complète du conseil de ville
Nous allons complètement changer le Conseil de ville, tant dans sa présentation que dans sa façon de faire.

a) Mettre la période des questions des citoyens au début de la séance ;
b) Lecture moins rapide de l’ordre du jour du Conseil de ville;
c) Explication plus juste des règlements de la ville ;
d) Transparence ;
e) Question d’un citoyen à son Conseiller de quartier, réponse de son Conseiller ;
f) Réaménager la salle du Conseil de ville (les Conseillères et Conseillers feront face à nos citoyens et ne seront pas de dos comme actuellement) ;
g) Communiquer à tous les citoyens visés par un changement de zonage dans leur quartier, toutes les informations nécessaires pour qu’ils puissent savoir de quoi il retourne.

Sentiment d’appartenance des citoyens
Nous allons travailler très fort pour redonner aux citoyennes et citoyens, le sentiment d’appartenance à leur QUARTIER, à leur VILLE (car d’après une étude réalisée par Statistique Canada en 2005, dans tous les grandes villes du Canada, les citoyens de Laval se classent bons dernier, 1 citoyen sur 5 aime vivre à Laval).

Télédiffusion du conseil de ville
Dans un effort de transparence, et dans le but que la majorité des citoyens soient au courant de ce qui se passe dans leur ville, nous allons décréter l’obligation pour le comité exécutif de siéger en public et de télédiffuser leurs débats, sauf dans les cas prévus par le règlement de la Ville.

Nous allons aussi permettre que les Conseils de ville du 1er lundi du mois soit télédiffusé.

Les ordres du jour et dates de réunions seront disponibles sur le site Web de la Ville au moins une semaine avant les réunions.

Les verbatim (rapports textuels) et les vidéos des rencontres seront ensuite disponibles sur le site Web de la Ville.

Service 311
Nous allons assurer un suivi auprès des citoyens qui ont fait un appel au service 311.

Création de la ville de Laval
Nous allons commémorer le jour de la FONDATION de VILLE de LAVAL, le 6 août 1965, par Me Jean-Noël Lavoie.

Photo datant de 1965

Casino
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’oppose à la venue d’un casino ou tout autre genre similaire d’entreprise dans sa ville et passera un règlement en ce sens.

RETOUR À L'INDEX

Pour le PARTI au SERVICE du CITOYEN, la vie communautaire en est l’essence mêmes de ses fondations.

Nos engagements sont le reflet de vos préoccupations et la réponse à vos besoins.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville DÉNEIGÉE, une ville PROPRE et SÉCURITAIRE seront les suivants :

Mieux coordonner les opérations de déneigement
Tous les équipements de déneigement disponibles sur l’ensemble du territoire de Laval pourront être utilisés de façon à prioriser le déneigement de parties spécifiques du territoire (ex. écoles, rues commerciales ou rues empruntées par les principaux circuits d’autobus). Nous comptons mettre en force un déneigement adéquat de nos trottoirs et abris d’autobus.

Adapter les méthodes de déneigement
Lors des opérations de déneigement, utiliser des véhicules adaptés à la complexité accrue de l’espace urbain. Veiller notamment à ce que le passage des véhicules puisse se faire tout en protégeant les arbres, la végétation ainsi que le mobilier urbain.

De plus, adopter les mesures nécessaires à l’optimisation de l’utilisation des sels de voirie, ce qui devrait normalement se traduire par une diminution globale des quantités utilisées.

Installer des méthodes de fonte de la neige
Suivre l’exemple de nombreuses villes nordiques du monde en installant des méthodes de fonte de la neige afin de ne plus devoir déneiger certains lieux. Les endroits prioritaires sont les stations de métro et autres lieux de forte concentration de piétons, les escaliers fortement utilisés, les rampes d’accès pour personnes à mobilité restreinte ainsi que les rues à forte pente. Afin de minimiser les coûts d’implantation, prioriser les installations en fonction des travaux déjà programmés. Ces méthodes utilisent le plus souvent des fils chauffants. Dans la foulée de la ville de Stockholm toutefois, on évaluera la possibilité d’utiliser la chaleur excédentaire, pour l’heure simplement évacuée dans l’atmosphère, produite par un grand équipement tel le métro.

Créer une Brigade trottoirs
Lors d’une tempête de neige et dans les jours qui suivent, déneiger et déglacer prioritairement les trottoirs.

Poursuivre l’entretien des trottoirs entre les opérations majeures de déneigement en créant une Brigade trottoirs responsable de l’entretien des trottoirs durant tout l’hiver. Climat oblige, les opérations majeures de déneigement sont une activité que nous tentons encore de maîtriser à Laval.

Or, entre deux tempêtes, il peut s’écouler plusieurs jours, parfois même plusieurs semaines. De légères chutes de neige ou des périodes de gel et dégel surviennent dans ces intervalles.

Ces conditions ne justifient pas une opération majeure de déneigement : les chaussées redeviennent d’ailleurs rapidement sèches.

Il en va autrement pour les trottoirs, qui deviennent graduellement inconfortables, souvent même impraticables. Le rôle principal de la Brigade trottoirs sera précisément d’assurer l’entretien des trottoirs durant ces intervalles.

La Brigade trottoirs sera constituée de quelques équipes de cols bleus, chacune dotée de tout le matériel nécessaire (chenillettes Bombardier, engins de déglaçage, balais mécaniques, et autres), de couleur distinctive.

La Brigade trottoirs aura pour mandat de garder les trottoirs sécuritaires et confortables tout le long de l’hiver. Elle verra à en assurer le déglaçage et le déneigement à tous les jours.

Contrer les graffitis
Les comités de quartier identifierons et offrirons des lieux pour les gens qui veulent s’exprimer sous cette forme d’art (ex. les autorités de la ville de Québec ont offert aux graffiteurs de laisser aller leur imagination sur les piliers du pont de Québec). Toutefois, les graffitis situés en dehors de ces zones permises seront considérés comme du vandalisme et leurs auteurs seront traités comme tel par les autorités. Les graffitis seront effacés et PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à soutenir les programmes déjà existants en la matière. Nous pourrons aussi impliquer les citoyens dans la surveillance de la qualité du mobilier urbain et la propreté de l’environnement urbain.

Rendre les lieux publics plus conviviaux
Rendre la ville plus conviviale en installant des fontaines dans les lieux publics et des toilettes publiques surveillées dans les parcs.

Assurer un meilleur entretien des quartiers
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à améliorer l’entretien hivernal et estival.

a) PAR un meilleur NETTOYAGE de nos rues et de nos parcs ;
b) PAR un meilleur STATIONNEMENT dans nos RUES ;
c) PAR un meilleur DÉNEIGEMENT de nos RUES ;
d) PAR un meilleur RAMASSAGE des DÉCHETS (2 fois semaine l’été (juin, juillet et août)) ;
e) PAR une meilleure GESTION de nos DÉCHETS (recyclage, compostage, etc.).

Faire de Laval une ville plus verte

a) PAR la création d’un fonds dédié à l’enfouissement des fils électriques qui enlaidissent notre ville;
b) PAR un nouveau règlement obligeant les constructeurs de nouvelles résidences, industries ou commerces, à couper uniquement les arbres nécessaires à leurs besoins ;
c) PAR un nouveau règlement obligeant les propriétaires de commerces, d’industries ou de centre commerciaux à planter des arbres ou bosquets pour ainsi atténuer les îlots de chaleurs ;
d) PAR la plantation de fleurs à travers la ville (Laval est la capitale horticole du Québec).

Faire de Laval une ville plus écologique
Pour nous et pour les générations futures, nous devons penser et agir maintenant, alors nous devons :

a) Créer des quartiers verts reliés entre eux par un réseau vert;
b) Créer dans certains quartiers des jardins communautaires ;
c) Doter la ville d’éco-quartier.

RETOUR À L'INDEX

Dans sa vision, le PARTI au SERVICE du CITOYEN veut répondre adéquatement aux inquiétudes mentionnées par de nombreux lavallois sur l’ensemble du territoire. Nous pensons au bien être de tous. Que nous soyons enfants, adolescents, jeunes adultes, femmes ou hommes et que nous soyons parents ou grands-parents, nous savons que les citoyens veulent vivre et évoluer dans un climat paisible mais surtout dans des lieux sécuritaires.

Les engagements du PARTI au SERVICE du CITOYEN pour une ville NOUVELLE, une ville SÉCURITAIRE seront les suivants :

Brigades de sécurité publique
Laval manque de policiers, une centaine possiblement. Les rues, les parcs et les espaces publiques sont moins sécuritaires. Laval a-t-elle les moyens d’augmenter le nombre de policiers ? Si non, existe-il des alternatives efficaces ?

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN a constaté que plusieurs villes tel que Ville Mont-Royal, Ville St-Luc (pour ne nommer que celles-là) ont créé des BRIGADES de sécurité publique, pour qu’elles patrouillent rues, parcs, pistes cyclables et autres endroits, pour rendre la ville plus sécuritaire.

Alors, nous allons nous aussi créer une BRIGADE de sécurité publique qui sera composée de bénévoles à qui nous fourniront les véhicules et les uniformes. Cette BRIGADE n’aura pas de pouvoir policier mais elle sera en constante communication avec eux. Le but de cette BRIGADE sera de parcourir les rues, les parcs et autres endroits pour assurer une présence plus sécurisante.

Réduire la limite de vitesse et apaiser la circulation
Réduire à 40 km/h la vitesse maximale de circulation sur le territoire de Laval, hors du réseau autoroutier. Réduire la vitesse à 30 km/h sur les rues locales, à proximité des écoles primaires et secondaires, des parcs, des autres lieux fréquentés par les enfants.

De nombreuses études réalisées un peu partout dans le monde prouvent que le fait de changer la limite de vitesse sur les panneaux de signalisation n’est d’aucune utilité pour diminuer la vitesse des véhicules. Il est par ailleurs impossible d’installer un policier à chaque coin de rue. La manière la plus efficace et durable de procéder est de réaménager physiquement les rues et intersections afin de dicter la vitesse maximale permise.

Il faut donc reconfigurer les rues et refaire la géométrie des intersections suivant cet objectif. Bien entendu, il sera impossible de tout refaire en même temps, mais il est essentiel de profiter de tous les travaux prévus pour opérer ce changement. Les résidants et les commerçants seront consultés lors de la planification des travaux afin de choisir les mesures spécifiques d’apaisement de la circulation désirées. De plus, dans les secteurs résidentiels et sur demande majoritaire de la population résidante, l’apaisement pourrait aller jusqu’à limiter le droit de circuler en véhicules motorisés aux seuls résidents et à leurs visiteurs.

En attendant de mettre en place ce que nous énonçons ci-dessous, voici quelques mesures pour nous aider à régler ce problème.

a) Implanter un système électronique de PHOTOS-RADARS aux abords des écoles,
b) des parcs ou autres endroits jugés problématiques.
c) Installer des DOS d’ÂNE sur les rues entourant une école, un parc ou dans certaines autres rues résidentielles, si elles ne sont pas équipées d’un système de photos radars.
d) Intensifier les opérations radars, dans le but de réduire la vitesse dans nos rues.

Adapter l’éclairage des rues
Une administrationPARTI au SERVICE du CITOYENs’engage à adapter l’éclairage des rues des vieux quartiers de la ville avec un mobilier plus urbain et mieux adapter à la réalité d’aujourd’hui.

Accroître les secondes piétons aux intersections
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à accroître les secondes piétonnes aux feux de circulation des artères les plus achalandées.

Revoir le système de stationnement alternatif
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à revoir complètement le système de stationnement alternatif qui est en vigueur présentement à Laval ainsi que les secteurs avec stationnement avec vignette.

Revoir le système de stationnement par vignette
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à maintenir le système de stationnement par vignette dans les secteurs où il est en vigueur, mais l’offrir gratuitement aux résidents de ce secteur.

Vignette gratuite aux résidents
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à remettre à chaque résident des secteurs avec vignette, un nombre de vignettes correspondants au nombre de véhicules (sur preuve) qu’ils possèdent + 2 supplémentaires pour leurs invités.

Ajouter d’autres secteurs
Une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à ajouter, après études, d’autres secteurs avec le système de vignettes.

Réorienter la lutte aux gangs de rue
Humaniser la sécurité publique. Développer une approche axée sur la prévention afin de maximiser l’efficacité de l'approche répressive qui ne sera utilisée que lorsque vraiment nécessaire. En effet, le meilleur moyen de lutter contre l’expansion du phénomène des gangs de rue est de faire en sorte que les jeunes n’entrent pas dans les gangs. Les divers intervenants concernés, dont la Police de Laval, les futurs comités de quartier, les groupes communautaires ainsi que les commissions scolaires doivent travailler de concert afin de faire en sorte qu’après l’école, les jeunes aient accès à une variété d’activités sportives, culturelles et autres qui les tiennent éloignés des gangs de rue.

Renforcer l’approche de la police communautaire
Faire en sorte que le service de police de Laval, principalement par l’entremise des postes de quartier, renforce ses liens avec la communauté et instaure un dialogue permanent avec la société civile. En effet, il semble clair que, dans plusieurs milieux, le service de police doit rétablir ou construire une relation de confiance avec les citoyennes et citoyens.

En étant bien implanté et en ayant une connaissance approfondie du milieu, le service de police pourra anticiper les problématiques et effectuer, en amont, un travail de médiation. Cette approche de police communautaire se veut plus humaine et principalement axée sur le respect.

Nous devrons aussi revoir à la hausse les heures de disponibilités de ces postes de quartier.

Décréter un moratoire sur l’implantation de nouveaux magasins de type prêteurs sur gages
Décréter un moratoire sur l’implantation et l’ouverture de nouveaux magasins de type prêteurs sur gages (pawn shop) sur le territoire de la ville de Laval, d’instaurer un contrôle plus rigoureux sur les installations déjà présentes, et ce, dans la première année du premier mandat d’une administration PARTI au SERVICE du CITOYEN.

Il existe un lien reconnu entre l’implantation et l’ouverture de magasins de ce type et la criminalité (vol qualifié, intrusion de domicile, etc.) sans compter les nombreux désagréments des résidants qui voient leur quiétude mise en péril.

RETOUR À L'INDEX

TRANSPORT du 21e siècle :

Le coût du transport en commun à Laval est frappant (134$ millions en 2008) et les services offerts ne répondent pas aux attentes des citoyens. Les tarifs sont trop élevés, les circuits et horaires ne répondent pas adéquatement aux besoins des usagers. Malgré l’addition de 3 stations de métro, le transport en commun est encore critiqué par un bon nombre de Lavallois (es).

Nous utilisons encore des autobus mesurant plus de 40 pieds de longueur qui roulent presque vide entre les heures de pointe du matin et celles du soir. Tous nos autobus fonctionnent au biodiesel ce qui est d’un point de vue écologique, une source d’énergie très polluante.

Durant les prochaines années, Laval doit prendre le virage des transports durables et se tourner vers des projets novateurs. Laval doit présenter un projet VERT, non polluant par l’énergie propre qu’il utilisera, l’électricité.

Pour l’équipe du PSC il manque un lien physique majeur dans notre ville, soit un lien qui pourrait réunir l’est et l’ouest.

Le projet VERT dont il est question ici, est l’implantation d’un réseau de TRAMWAY à travers les grandes artères de notre ville. De par le monde, le tramway révolutionne les déplacements dans une ville. Digne remplaçant de l’autobus sur les lignes les plus fréquentées, le tramway présente de nombreux avantages. Il est esthétiquement beau, il est rapide, confortable, sûr, silencieux et respectueux de l’environnement. Mieux encore il utilise un système d’alimentation par le sol qui est encore presqu’unique au monde.

Le tramway préservera l’image de la ville de lignes électriques aériennes disgracieuses.

Le tramway transporte quotidiennement plusieurs dizaines de milliers d’usagers qui apprécient sa vitesse qui est jusqu’à trois fois supérieure à celle des autobus. Silencieux, il peut circuler dans les rues jusqu’à tard dans la nuit, si besoin est.

Le coût d’un km de TRAMWAY est d’environ 7.75 fois moins cher que le coût d’un km de métro qui lui est évalué à environ 155 millions de $ en $ d’aujourd’hui.

Ce projet de transport déployé plus largement sera avantageux pour les municipalités qui gravitent tout autour de Laval.

Dans une logique de réseau, le PARTI au SERVICE du CITOYEN incitera le gouvernement du Québec et les municipalités des couronnes nord et sud à projeter le réseau de Tramway vers leur territoire, dans le but d’en faire l’un des principaux moyens de transport en commun du 21e siècle et ainsi réduire l’usage automobile et par conséquent réduire considérablement les GES.

Le 1er tracé du tramway lavallois sera réalisé au centre de l’autoroute 440. Ce tracé ne nécessitera aucune expropriation. Il sera le point de départ de tout le réseau. Il sera éventuellement relié au train Montréal – St-Jérôme, au train de Deux-Montagnes – Montréal qui passe par Ste-Dorothée et éventuellement au futur train de l’est qui passera éventuellement par district St-François.

Plusieurs arrêts supplémentaires seront étudiés et plusieurs stationnements incitatifs « vert » avec surveillance par caméra seront implanter.

Pour ce faire, le PARTI au SERVICE du CITOYEN fixe les objectifs suivant:

Harmoniser les tarifs Laval-Longueuil dans le réseau de l’AMT
Présentement les Lavalloises et Lavallois qui prennent le métro et l’autobus paient un double tarif. Nous ferons toutes les pressions nécessaires sur les autorités en place pour arrêter cette pratique.

Instaurer la gratuité dans nos autobus
Pour permettre à nos ainés (es) de sortir de leur isolement et permettre à nos jeunes familles de se déplacer un peu partout sur notre territoire, le PARTI au SERVICE du CITOYEN va instaurer la gratuité dans les autobus entre les heures de pointes, les jours de semaines seulement, soit entre 9 heures AM et 4 heures PM pour :

a) les personnes de 65 ans et +.
b) Les parents accompagnés de jeunes enfants.
c) Les services de gardes.

Améliorer le service d’autobus
Mieux desservir les pôles d’emplois, notamment les parcs industriels.

Améliorer le service de nuit en augmentant la fréquence sur les trajets actuels, en planifiant mieux les correspondances et en instaurant, au besoin, de nouveaux trajets.

Évaluer la pertinence de remplacer les autobus par des navettes de faible capacité dans les différentes et nombreuses enclaves de la ville.

De plus, instaurer des mesures prioritaires (feux de circulation dédiés à l’autobus, voies réservées, etc.) sur les rues et artères empruntées par les principaux circuits d’autobus, donnant clairement la priorité au transport collectif et à ses usagers.

Améliorer le confort des usagers
Améliorer les conditions d’attente des usagers de l’autobus en mettant partout en place des abris sécuritaires et confortables. Pour favoriser la propreté des abris, augmenter le nombre de poubelles autour des abribus.

Afin d’augmenter le nombre d’abribus, exiger la construction d’un abribus intérieur pour tout nouvel immeuble construit le long d’un axe de transport en commun et près d’une intersection ainsi que pour tout grand générateur de déplacement.

Effectuer un rattrapage nécessaire en matière d’information aux usagers en installant des afficheurs électroniques dans les abribus. Ces afficheurs permettront de connaître, en temps réel, l’état du réseau.

Améliorer les véhicules
Remplacer graduellement la flotte actuelle d’autobus diesel par des véhicules moins bruyants et moins polluants, hybrides ou, idéalement, à motorisation électrique.

Installer un système d’affichage dans les autobus
Installer un système d’affichage semblable à celui du Metro-Media dans les autobus. Ce système, relié à un GPS, indiquerait aux passagers le nom du prochain arrêt. Doté d’un système sonore, il aiderait l’usage de l’autobus pour les non-voyants, les usagers peu habitués dans un secteur ainsi que lorsqu’il fait nuit ou que les vitres sont embuées et qu’il est difficile de se localiser. De plus, un tel système permettrait aux gestionnaires de la STL de constater en temps réel une demande accrue sur une ligne ou pour localiser un véhicule si celui-ci active une balise d’urgence.

Favoriser l’intermodalité
Installer des supports à vélos sur les autobus. Proposer une carte donnant accès à tous les types de transports. Développer les infrastructures ferroviaires.

Planifier un réseau complet de tramway pour LAVAL
Implanter au cours des 5 à 10 prochaines années un réseau de Tramway capable, à terme, d’absorber 100 millions de déplacements par année. Pour atteindre cette capacité tout en desservant l’ensemble de l’île de Laval de façon complémentaire au métro et aux trains de banlieue, le réseau devra totaliser autour de 470 kilomètres de voies doubles (s’il y a lieu), sommairement réparties comme suit :

a) 1er tronçon est-ouest (A440, Ste-Dorothée à St-François) : 90 km*;
b) 2e tronçon, St-Martin, est-ouest: 80 km*;
c) 3e tronçon, Dagenais, est-ouest: 80 km*;
d) 4e tronçon, Notre-Dame / Concorde, est-ouest: 80 km*;
e) 5e tronçon, des Laurentides, nord-sud: 40 km*;
f) 6e tronçon, Labelle, nord-sud : 40 km*;
g) 7e tronçon, A13, nord-sud: 20 km*;
h) 8e tronçon, Pie IX, nord-sud: 20 km*.
i) 9e tronçon, Chomedey, nord-sud: 20 km*.

*les distances sont inscrites en aller-retour en voies doubles.

Le coût de réalisation complète de ce réseau de Tramway sera d’environ 5 milliards de dollars. En considérant que les coûts du kilomètres est d’environ 12 millions $ du kilomètre. Ces coûts se comparent à la valeur estimée du prolongement du métro.

Avec ce projet, le service transport en commun de ville de Laval sera présent sur l’ensemble de son territoire et non uniquement dans la portion sud de l’île.

Implanter 45 km de tramway d’ici 2012
Pour la période 2010-2013, correspondant à son premier mandat, le PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à PLANIFIER l’ensemble du réseau de Tramway, à réserver certains espaces de voirie par l’aménagement de « corridors bus exclusifs » ainsi qu’à réaliser un peu plus de 10 % du réseau de Tramway, soit 45 km de voies doubles, au coût approximatif de 900 millions de dollars.

Le PARTI au SERVICE du CITOYEN s’engage à ce que ce réseau initial du Tramway soit mis en service au plus tard à l’automne 2012.

La réalisation de chaque ligne de Tramway fournira l’occasion d’une plus large opération d’urbanisme visant à redéfinir la personnalité et l’utilisation de l’espace public.

Ce qui veut dire que nous en profiterons pour développer les terrains riverains vacants ou sous-employés. De revitaliser les artères par la plantation d’arbres, arbustes et fleurs. Ces opérations d’urbanismes serviront à dynamiser les commerces, tout en aidant à faire la promotion d’un design de qualité (mobiliers urbains, luminaires et autres) dans nos rues.

RETOUR À L'INDEX